资本赋能一汽奔腾 增资引战加速新能源转型（特斯拉和比亚迪哪个好）

近日，北京产权交易所发布的一则公告显示，一汽奔腾汽车股份有限公司（以下简称“一汽奔腾”）正式展开了新一轮的增资引战。这是继北汽集团之后，一汽奔腾再次向市场敞开怀抱，寻求战略合作伙伴，以期通过引入外部资源和新思路进一步增强企业的发展动力和潜力。此轮增资计划中，一汽奔腾明确了战略方向，重点瞄向地方产业投资机构、产业链相关企业和中国一汽的长期合作伙伴。

通过吸引来自不同领域且具有独特优势资源的战略投资者，一汽奔腾旨在实现资源共享和战略协同，为其在新能源领域的转型奠定坚实基础，并提供多元化的支持。

一汽奔腾的每一步跨越都离不开中国一汽这座“核心力量”的战略支持。作为新中国汽车工业的开拓者，中国一汽始终将自主品牌发展放在重要位置，明确提出“全力做强红旗、做大解放、做优奔腾”的发展目标，明确奔腾在自主销量中的关键作用、新能源转型的前锋地位以及改革创新的示范作用。

2023年，在中国一汽的战略推动下，一汽奔腾正式启动股份制改革。首先引入悦达集团作为战略投资者，为奔腾注入市场活力和先进管理经验；随后完成从“一汽奔腾轿车有限公司”更名为“一汽奔腾汽车股份有限公司”的工商登记，进一步优化治理结构，完善资本运作机制，显著提升企业运营效率和资源配置效能，为未来发展奠定了坚实的制度基础。

改革释放的制度优势成为一汽奔腾全面布局新能源领域的核心驱动力。

中国一汽持续优化产业资源协同，推动旗下品牌产能体系升级。2023年5月，一汽盐城分公司正式投产，首款车型奔腾小马成功下线，标志着奔腾在长三角核心区域建立了专属新能源生产基地，至此一汽奔腾形成南北双基地协同发展新格局。经过两年发展，一汽奔腾已构建起涵盖体制机制到资源体系的现代企业制度，展现出显著的市场活力。

数据显示，2023年全年销量突破12万辆，同比增长59.4%，远超行业平均水平；2024年整体销量达15.1万辆，同比增长25%，创下近十年新高；今年一季度实现销量38939辆，同比增长47.4%，其中新能源车型销售28441辆，渗透率达到73%，成为增长主力。优异的市场表现充分验证了奔腾品牌在创新转型方面取得的显著成效。

若将股份制改革视为一汽奔腾修炼“内功”的重要基础，那么在新能源技术和产品体系上的深耕，则成为其开拓市场、抢夺份额的关键武器。

过去三年，一汽奔腾投入超过百亿元的资金，倾力打造“悦意”系列产品矩阵，并构建了涵盖整车平台、动力系统、智能座舱以及辅助驾驶技术等在内的完整技术架构，这标志着一汽奔腾在拥抱用户需求和新能源浪潮方面迈出了重要一步。以越影平台、逐日动力、如意座舱和灵机智驾系统为代表的自主研发技术集群，已在多款量产车型中得到实际应用，为奔腾品牌的新能源产品体系提供了全方位的技术支撑。秉持开放合作的发展战略，一汽奔腾与华为、地平线、宁德时代等行业领军企业展开深度合作，共同构建了一个开放、共赢且可持续发展的产业生态。

依托“两国四地”的全球化研发网络和全球化的资源整合能力，一汽奔腾在新能源领域的布局更加国际化、多元化。与此同时，通过长春与盐城两大生产基地的协同效应，形成年产能超40万台的智能制造与绿色产业集群，显著提升了规模经济与市场竞争力，在技术和制造领域筑起了坚实的“桥头堡”和科技高地。

一汽奔腾悦意序列作为中国一汽新兴的造车势力，正迎来市场发展的黄金期。

近期，其全新产品矩阵集中落地，展现出强劲的市场潜力：城市纯电SUV悦意03已正式上市，混动车型悦意07完成亮相，而双能旗舰轿车悦意08则在国际车展中全球首发，覆盖从A0到B级的细分市场，并提供纯电、混动和增程等多种动力选择，充分满足城市通勤与家庭多场景使用需求。根据规划，未来两年内，悦意品牌将推出6款新车，形成E/P/R三大产品矩阵，进一步扩充产品阵容。值得关注的是，在新能源技术持续升级的同时，一汽奔腾的服务体系也实现了全面革新。

通过推出升级版整车及三电终身质保服务，用户可在三年内享受不限里程、不限过户次数且无捆绑条件的质保政策，这一行业领先的举措标志着“质保平权”的实现，有效提升了用户体验与品牌忠诚度。