中国长安汽车集团挂牌成立，朱华荣掌舵千亿级新央企

   重庆国际博览中心内，人头攒动的展台间，朱华荣被层层媒体围住，脸上带着藏不住的笑意。三天前，他执掌的长安汽车正式脱离兵装集团，成为国资委直管的第三家汽车央企——中国长安汽车工业集团。这场历时四个月的重组大戏，最终以长安独立升级的结局落下帷幕。

   飞机降落在重庆江北机场时，有媒体在廊桥认出了这位新晋央企掌门人。‘这是最好的结果，’朱华荣在短暂交流中坦言，从兵装剥离却不与东风重组，保留了长安的独立性，这几乎是‘最理想的出路’。此刻站在2025重庆车展的聚光灯下，身后是阿维塔、深蓝等品牌新车，他比谁都清楚，肩上担着的是中国汽车工业史上最复杂的拼图任务——既要守护长安新能源转型的战果，又要消化存量优势，更要在央企架构下走出一条超越特斯拉、比亚迪的第三极道路。

   手机震动起来，雷军的祝贺信息跳上屏幕。这两位车企掌舵人的交集颇具戏剧性：半年前的北京车展，朱华荣曾举着手机闯入小米展台，与雷军同框直播近一小时，临别还赠出一台阿维塔车模。而更早的全球伙伴大会上，朱华荣公开承认‘雷军给我们上了一课’——小米新车发布声量高达长安日常的40倍，这让他意识到‘好酒也怕巷子深’。如今央企挂牌，雷军的祝福像是一种跨界的惺惺相惜。

   新集团的战略布局已然清晰。朱华荣在论坛演讲中勾勒出‘152’全球化版图：稳固本土市场的同时，五支纵队将开赴欧洲、东南亚、中东非洲等区域，另有两组团队紧盯北美日韩市场。技术投入仍是命脉，今年101.6亿元的研发资金将注入新能源香格里拉与智能化北斗天枢计划，延续‘再穷不能穷研发’的传统——长安累计研发投入已突破600亿元。

   值得注意的是管理团队的蜕变。随着80后技术专家贺刚升任副总裁，十二人核心决策层中80后占比过半。这位主导天枢大模型开发的少壮派，与朱华荣等70后高管形成‘老中青’协同梯队，正契合朱华荣‘干部决定未来3-5年竞争力’的理念。在全员营销的战略下，连朱华荣都化身主播，单场12小时直播创下3000万观看量，比新势力更懂流量密码。

   展厅里启源E07正演示‘变形’绝技：升起舷窗、翻折尾门，SUV秒变皮卡。这辆不受限行约束的跨界车，恰似新长安的隐喻——突破边界才能赢得未来。最新销量数据提供了底气：前五月112万辆的总销量中，新能源占比突破42%，五月份单月新能源销量更达9.5万辆。当朱华荣宣布2030年实现500万辆销量目标时，没人怀疑这位从江陵厂技术员起步的老长安人，正将四十年积累全部押注在这场汽车业大变局中。