2025年7月汽车销量/交付汇总：广汽丰田66018辆，同比增长11.7%

   进入8月，2025年7月国内汽车销量数据陆续揭晓，市场呈现明显的两极分化态势。广汽丰田表现稳健，7月总销量达66018台，较去年同期增长11.7%。其中纯电动SUV铂智3X单月交付6834台，刷新历史记录；凯美瑞延续经典车型号召力，单月销售17718台，同比涨幅达34.4%。智能驾驶辅助系统累计行驶里程突破662万公里，显示智能化配置正成为用户购车的重要考量因素。

   横向对比其他品牌，比亚迪以344296辆的销量继续领跑市场，但同比增幅仅为0.6%，环比则下滑10%。其高端子品牌仰望系列销量339辆，显示豪华电动车领域仍在培育期。吉利汽车实现237700辆的销售成绩，同比大涨58%，新能源车销量130124辆，同比增长120%，银河系列车型成为主力增长点。奇瑞集团整体销量224439辆，其中出口贡献显著，119090辆的海外销量占总量过半，同比增长31.9%。

   新势力阵营同样冷热不均。零跑首次突破5万辆大关，交付50129辆；小鹏交付36717辆，同比增长229%；鸿蒙智行全系销量47752辆，其中问界系列交付40753辆，稳居高端新能源第一阵营。反观理想汽车交付30731辆，同比下滑39.74%；广汽埃安终端销售26557辆，同比下降24.64%，显示产品更新节奏对销量的直接影响。

   出口正成为自主品牌的新增长引擎。除奇瑞外，比亚迪7月出口乘用车及皮卡80178辆，同比激增159.5%；上汽通用五菱海外销售22432辆，增长36.7%。而长城汽车新能源车型销量34593辆，占总销量比重升至33.1%，表明电动化转型正逐步见效。

   整体观察，7月车市呈现三大趋势：传统车企的新能源子品牌增速显著快于整体市场；海外市场正成为消化产能、提升毛利的关键渠道；智能化配置从营销噱头转向实际购买驱动力。随着下半年多款重磅新车陆续交付，市场格局或将迎来新一轮洗牌。