富士康27亿卖掉美国造车梦，转身押注AI数据中心暗藏什么棋

   俄亥俄州洛兹敦工厂高达620万平方英尺的巨型厂房内，最后一辆电动皮卡的测试灯刚刚熄灭，厂区东南角却已亮起新的施工指示灯。8月4日，富士康宣布以3.75亿美元将这座曾承载电动汽车野心的工厂出售给神秘买家CrescentDuneLLC。交易落地时，工人们正在拆除最后一条电动汽车装配线，而服务器机架的安装图纸已送到工程部——这座工厂即将转型为人工智能数据中心的核心生产基地。

   这座工厂的命运折射出全球制造业的残酷转向。2022年富士康从破产的LordstownMotors手中以2.3亿美元接盘时，董事长刘扬伟宣称要打造“北美最重要电动汽车制造基地”。三年间，工厂先后承接Lordstown电动皮卡、FiskerOcean及Monarch电动拖拉机订单，却接连遭遇合作伙伴破产。去年LordstownMotors反手将富士康告上法庭，指控其“恶意扼杀公司业务”，而Fisker今年6月破产更成为压垮骆驼的最后一根稻草。

   产线沉寂的背后是北美电动汽车市场的急剧降温。富士康内部人士透露：“当前产能超出实际需求至少三成，每台车都在亏本生产。”就在出售公告当日，特斯拉董事会宣布授予马斯克价值290亿美元股权激励，理由正是公司需要从电动车领导者转向人工智能与机器人领军者。这种战略摇摆让代工企业陷入被动，富士康在威斯康星州号称“世界第八大奇迹”的液晶面板工厂烂尾事件后，再次遭遇美国制造梦碎。

   工厂转手的真正看点藏在交易细节里。虽然土地所有权易主，但富士康仍保留十年租约继续运营，买家支付的3.75亿美元中近77%用于收购生产设备。这些设备正被改造为服务器产线，其中价值287万美元的冲压机床经数控升级后，将用于生产AI服务器机箱。一位参与改造的工程师透露：“屋顶钢梁承重结构正在加固，数据中心机组重量是汽车生产线的四倍。”

   战略转向的信号在交易前已清晰释放。7月30日，富士康突然宣布与台湾东元电机股权置换，获得这家掌握数据中心电力系统核心技术的企业10%股份。东元电机在美国德克萨斯州设有制造基地，其开发的智能配电柜能降低AI数据中心15%能耗。CounterpointResearch数据显示，双方联手切入的是未来五年达万亿美元规模的企业数据中心市场。

   俄亥俄工厂的转身速度超出业界预期。该工厂面积是富士康休斯顿AI服务器工厂的六倍，距苹果库比蒂诺总部车程仅三天。消息人士证实，工厂西北区将于9月投产英伟达GB200服务器机柜，供电系统由东元定制。这恰逢特朗普政府取消电动车税收抵免，却放宽数据中心建设审批的关键时点。

   富士康的转型折射出全球电子代工巨头的生存法则。当电动汽车遭遇寒流，微软、谷歌等科技巨头宣布今年投入超百亿美元建设数据中心时，鸿海选择割舍亏损业务押注新赛道。不过其汽车梦未完全熄灭——公告特别强调“保留快速重启汽车产能的能力”，俄亥俄工厂仓库仍存放着为苹果汽车项目准备的精密模具。这场价值27亿人民币的工厂转手，本质是富士康在产业寒冬中的精准断腕求生。