西安地铁悄悄上线新功能，候车屏实时显示哪节车厢更宽松

   站在西安地铁北客站的站台上，不少通勤族发现显示屏有了新变化——列车图标被分割成不同的小方块，有的标成醒目的红色，有的则是黄色或绿色。一位赶早高峰的乘客掏出手机拍下发在社交平台：“这下不用硬挤了，挑个绿色车厢站着都舒坦！”这块引发热议的屏幕背后，是西安地铁近期升级的实时车厢拥挤度系统。当列车驶入站台前约30秒，站台显示屏会用红、黄、绿三色动态标注每节车厢的状态：红色代表拥挤，黄色提示较满，绿色则意味空间舒适。乘客根据颜色和站台地面标注的车厢号，就能提前挪到宽松车厢的候车位置。

   “其实这个服务我们五年前在4号线就试过水。”一位地铁工作人员回忆。2020年初，西安地铁首次引入类似导航路况的三色提示，但当时数据更新频率低，乘客感知不强。而此次升级后，系统通过车门传感器和智能算法，将识别响应速度压缩到10秒内，这才让动态显示真正有了“实时”体验。

   不过这项服务还没能全城通行。地铁客服证实，目前仅6号线、8号线等新线路具备该功能，1号线、2号线等老线因早期建设的传感器和通信系统未升级，暂时无法覆盖。“就像给老人机装最新系统，硬件跟不上。”技术部门解释称。有乘客在钟楼站盯着屏幕等了五分钟，发现车厢图标始终灰色无数据，才意识到这条2008年开通的线路不在服务范围内。

   通勤族的反馈倒是很实在。在科技路站，带着孩子的张女士特意绕到绿色车厢位候车：“以前推婴儿车常被挤在门口动弹不得，现在至少能主动选择。”更多年轻人则看重效率——穿西装的上班族小刘每天掐点坐地铁，他直言避开红色车厢能少耗两分钟挤门时间，“对打工人就是救回全勤奖”。

   争议声同样存在。网友“地铁行者”吐槽：“都挤成红色了才提醒，不如直接加车次！”也有市民发现，早高峰几乎整列车亮红灯，三色提示形同虚设。对此运营方透露，正在调试预警功能，未来计划结合手机APP提前15分钟推送拥挤预测，让乘客在家就能规划路线。“就像查实时路况避开堵点，以后坐地铁也能‘错峰选厢’。”从五年前的试点摸索到如今的动态升级，西安地铁的“颜色革命”正悄悄改写通勤规则。当更多乘客开始用脚投票选择绿色车厢，那些曾让人皱眉的“沙丁鱼罐头”车厢，或许将迎来久违的喘息空间。