闲置厂房深夜重启产线，软银3.75亿美元豪赌俄亥俄州AI未来

   凌晨三点的俄亥俄州洛兹敦，沉寂两年的工厂突然亮起探照灯。这座曾属于通用汽车、后被富士康寄予厚望的电动车生产基地，如今正被重型卡车包围。现场工程师向记者透露：“上周还在清点遗留的汽车冲压设备，今天服务器产线图纸已铺满指挥室。”这印证了8月8日曝出的重磅交易——软银斥资3.75亿美元收购富士康美国电动汽车工厂，为其5000亿美元“星际之门”AI计划落子关键一棋。

   占地620万平方英尺的巨型工厂承载着美国制造业的两次转向。2019年通用关闭此处导致2000人失业；2022年富士康接手承诺创造电动车岗位却始终未能满产，直至今年夏季监控镜头捕捉到厂区停车场再度停满车辆。据参与设备迁移的工人描述，原生产线上的机器人焊接臂正被拆卸，取而代之的是恒温恒湿集装箱陆续入场——这正是AI服务器集群的典型运输装置。

   这场收购本质是场与时间的赛跑。尽管美国总统特朗普在1月高调宣布“星际之门”将创造10万岗位，但项目因资金缺口和选址争议搁浅半年。中国DeepSeek等低价AI模型的崛起，更让软银面临每延迟一月就流失客户的风险。选择现成厂房使软银省去18个月基建期，俄亥俄工厂现成的480兆瓦电力配给（相当于46万户家庭用电）恰好满足AI服务器的能耗黑洞。

   然而隐患犹存。在代顿市议会流出的闭门会议录音中，多名议员质疑数据中心将耗尽当地水资源——单日需消耗400万加仑冷却水，相当于全镇居民用水量的三分之一。更棘手的是合作伙伴的摇摆，虽然富士康以子公司CrescentDune名义完成交易，但其发言人拒绝确认是否参与服务器制造，仅表示“将履行既有合同义务”。

   值得玩味的是战略迂回。当媒体聚焦微软、谷歌自研AI芯片时，软银选择从硬件制造切入。该工厂距克利夫兰市仅一小时车程，半径200英里内聚集着惠而浦等12家精密制造企业。俄亥俄州立大学供应链教授埃里克指出：“他们正在复制特斯拉的内华达工厂模式——用实体制造撬动政策红利。”事实上，收购消息传出后软银股价应声上涨10%，资本市场显然看好这种“用旧工业底座托起新算力”的转型故事。

   随着首批甲骨文技术团队进驻厂区，锈带复兴的叙事能否承载千亿投资？答案藏在厂房顶端重新亮起的灯光中——二十年前这里每53秒下线一辆雪佛兰，如今倒计时指向2026年一季度：首台搭载自研AI芯片的服务器将从这里发往内华达沙漠的星门基地。